Каков принцип работы фторпластического центробежного насоса?

(1) Работочнее приводится в движение валом насоса, чтобы повернуть, выполняя работу над жидкостью между лезвиями. Жидкость бросается из центра рабочего колеса в периферию под действием центробежной силы. Когда жидкость достигает периферии рабочего колеса, скорость потока очень высока.
(2) Корпус насоса собирает жидкость, брошенную между лезвиями. Эти жидкости текут в корпусе вдоль направления постепенно расширяющегося канала в форме объемов, превращая кинетическую энергию жидкости в энергию статического давления, уменьшая потерю энергии. Следовательно, роль корпуса насоса заключается не только в сборе жидкости, но и устройством преобразования энергии.
(3) Принцип всасывания жидкости: полагаясь на высокоскоростное вращение рабочего колеса, жидкость в центре рабочего колеса вынуждена быть выброшенной на очень высокой скорости, тем самым образуя низкое давление в центре рабочего колеса, а жидкость в резервуаре низкого уровня непрерывно высосается. Феномен связывания воздуха: если корпус центробежного насоса заполняется газом перед запуском, газ в центре рабочего колеса не может сформировать достаточно большой вакуум в этом месте после запуска, поэтому жидкость в резервуаре не может быть высажена. Это явление называется воздушным связыванием. Чтобы предотвратить появление воздушного переплета, пространство внутри оболочки насоса должно быть заполнено внешней жидкостью перед запуска центробежного насоса. Эта операция называется праймированием насоса. Для предотвращения протекания жидкости в корпус насоса в бак низкого уровня из-за тяжести, на входе всасывающей трубы насоса устанавливается контрольный клапан (нижний клапан); Если насос расположен ниже уровня жидкости в резервуаре, нет необходимости заполнять насос при запуске.
(4) На внешней периферии рабочего колеса установлено направляющее колесо для повышения эффективности преобразования энергии жидкости в насосе. Руководство представляет собой фиксированное кольцо с лезвиями, расположенными на внешней периферии рабочего колеса. Направление изгиба этих лопастей противоположно направлению изгиба лезвий рабочего колеса, и его угол изгиба соответствует направлению жидкости, вытекающей из рабочего колеса, направляя жидкость плавно изменять направление в канале корпуса насоса, минимизируя потерю энергии и преобразование энергии динамического давления в энергию статического давления.
(5) Балансирующее отверстие на задней крышке устраняет осевую тягу. Давление жидкости, покидающей периферию рабочего колеса, уже высокое, и часть ее будет проникать в заднюю сторону задней крышки рабочего колеса, в то время как вход жидкости на передней стороне рабочего колеса является низким давлением, что генерирует осевую тягу, которая толкает рабочее колесо к входу насоса. Это может легко вызвать износ при контакте между рабочим колесом и корпусом насоса, а в тяжелых случаях - вибрацией. Отверстие баланса позволяет части жидкости высокого давления протекать в площадь низкого давления, уменьшая разность давления до и после рабочего колеса. Однако это также снизит эффективность насоса.
(6) Устройство уплотнения вала обеспечивает нормальную и эффективную работу центробежного насоса. Когда работает центробежный насос, вал насоса вращается, когда оболочка не перемещается. Если кольцевой зазор между ними не герметизирован и не запечатан плохо, внешний воздух проникает в площадь низкого давления в центре рабочего колеса, снижая скорость потока и эффективность насоса. В тяжелых случаях скорость потока составляет нулевое связывание воздуха. Обычно механические уплотнения или упаковочные уплотнения могут использоваться для достижения уплотнения между валом и оболочкой.